Operación en Vaca Muerta
El problema estaba planteado. El Jefe de Ingeniería de Producción del cliente requería una solución para colocar tapones VR en la sección C de un cabezal con el objetivo de asegurar el pozo durante la fractura de los pozos cercanos.
Se necesitaba de un Lubricador que pudiera entrar en las bodegas. En algunos casos la separación entre el cabezal y la bodega es tan estrecha que las únicas posibles alternativas eran romper la pared para lograr instalarlo o desfogar el pozo para trabajar sin presión. Pero eso aumentaba notablemente el costo del servicio.
En las reuniones del equipo comercial, se determinó que existía esa misma inquietud en otras compañías, pero no se habían canalizado en una solicitud específica de servicio. La necesidad consistía en poder realizar maniobras de instalación y extracción de tapones VR de modo seguro. El Lubricador era la herramienta apropiada pero su dimensión complicaba su uso.
Con el problema definido, nuestro Departamento de Ingeniería comenzó a analizar posibles soluciones. Federico Dalinger y Hernán Costabel lideraron el proyecto.
Del análisis realizado por el equipo, surgieron dos alternativas. La primera era contar con un Lubricador con vástago telescópico. Demandaría tiempo, no podíamos confirmar la eficiencia de su uso y, al mismo, tiempo implicaría un mayor costo para el cliente. La segunda alternativa era crear un accesorio que permitiera utilizar el lubricador de forma vertical para poder entrar en cualquier bodega.
La solución elegida fue la segunda ya que tendría menor costo con igual nivel de seguridad. Para lograrlo, se debía crear un accesorio con eje flexible que fuera una solución segura y que pudiera utilizarse en cualquier bodega. El desafío ahora era desarrollarlo en el menor plazo para responder a la necesidad planteada.
En 45 días, se definió el diseño de un prototipo y fue presentado para su evaluación al cliente. La idea fue aprobada y se inició su fabricación.
La situación nos deparaba una sorpresa. En pleno proceso de fabricación del prototipo, se decretó la cuarentena por el coronavirus. Pero continuamos con el plan, siempre respetando los protocolos sanitarios. Una vez fabricados los componentes, se realizó el armado y el ensayo de funcionamiento en el laboratorio de prototipos de nuestra planta en Loma Hermosa. El ensayo fue exitoso, pero debía complementarse en la base de Cipolletti. Nuestros operadores debían familiarizarse con el dispositivo y, a partir de su experiencia en campo, nos ayudaría a detectar puntos de mejora.
Y así fue. El equipo de implementación en campo, a cargo de Jorge Reyes, tomó el desafío. El primer servicio se realizó interviniendo 4 pozos. En el último pozo, surgió un inconveniente que derivó en mejoras. Esa operación permitió ajustar el prototipo y sus piezas, mejorando su desempeño.
En forma inmediata, se inició la fabricación del diseño final. El cliente lo necesitaba con urgencia y sabíamos que podíamos cumplir. El 24 de abril el nuevo Lubricador Flexible había nacido.
En 70 días, se había diseñado la solución, construido el prototipo, probado en campo, realizadas mejoras al diseño original y fabricado el nuevo Lubricador.
La semana del 11 de mayo se realizó el servicio de extracción de tapones VR en campo, con el diseño final. Los resultados fueron muy satisfactorios. El cliente adoptó la solución y otras empresas operadoras, al conocer el nuevo dispositivo, comenzaron a interesarse.
Cumplimos con nuestro cliente y nuestro cliente nos permitió aprender. En Moto Mecánica alentamos la creatividad.La experiencia con el Lubricador Flexible es un muy buen ejemplo. Algo interesante sucedió con esta actividad. Además del trabajo de Ingeniería, los operadores tuvieron un gran papel en el ajuste final. Asimismo, se recibió una idea de mejora del equipo de operaciones de la base Cipolletti. Modelaron un nuevo diseño que luego de las pruebas correspondientes, podría ser una mejora en nuevas versiones. Parece una anécdota, pero estas cosas suceden habitualmente en Moto Mecánica buscando la seguridad y la mejora continua.
Información técnica
El nuevo equipo disponible: Lubricador Flexible
El desarrollo del lubricador flexible se ha centrado en la posibilidad de montarlo en lugares muy reducidos dentro de las bodegas, minimizando las partes móviles con el objeto de mejorar la seguridad y reducir el costo operativo.
Se diseñó con uniones según norma API, cumpliendo así todas las normas de integridad que se requieren para la intervención de pozos de alta presión, apto para transmitir el máximo torque necesario para la fijación y extracción de los tapones VR de las salidas laterales. En el desarrollo de los campos no convencionales, es necesario asegurar los pozos aledaños a las locaciones en proceso de fractura, el lubricador curvo brinda esta posibilidad de forma rápida y segura, generando importantes ahorros operativos sobre otras maniobras alternativas.
El lubricador flexible posee una presión máxima de trabajo de: 10,000 PSI, conexiones de 2-1/16” para 5M/10M/15M. Es apto para tapones VR con punto de sujeción con hexágono acorde a Norma API 6A. Con un torque máximo operativo de 60/70 Kgm, la herramienta de bloqueo permite aplicar torque progresivo impidiendo el retroceso. Permite utilizar accesorios que elimina incrustaciones o suciedad de la rosca facilitando la instalación del tapón.
Historias que generan valor es una nueva forma de comunicar lo que hacemos. En forma periódica, publicaremos historias que reflejan momentos de vida de los integrantes de Moto Mecánica tratando de contribuir con nuestros clientes a lograr mayor valor en lo que hacen. Y queremos hacerlo contando las historias que están detrás de nuestras decisiones de negocios y de nuestras soluciones.
Es sólo un ejemplo de cómo Moto Mecánica está ayudando hoy a sus clientes a mejorar la producción, a reducir costos y a innovar en sus procesos productivos.